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CXは全盛期に比べると大分テクニックが落ちていて、そのギャップの大きさに毎回ダメージを受けています。
1.空気圧
昨シーズン使用していたタイヤを同じくらいの空気圧で運用すると昨シーズンよりよれる気がする。
昨年はタイヤ交換。
今シーズンはそのまま。
現状、空気圧2.3〜2.7で運用。
前はなるべく落とす方向だったけど、今年は高めで運用。
落としすぎると変なところでよれる。
けど、それは今の空気圧よりもかなり低いところのはず。
あと、リム幅で空気圧変えるべきな気もする。
タイヤもヤスリ目、ノーマル、マッド三種類あるけど、差を理解するほど乗り比べられてないです。
今シーズンはレース3試合、八の字一回。
2.リーチ
高め近めで運用したところカーブが曲がれなくて駄目でした。
今日はステムベタ付け、ハンドルをおくり、リーチを伸ばしスタート。
ロードがTOP530でステム100、CXがTOP520でステム100。
ロードと同じところまで伸ばしていいかな、もしくは更に10mm伸ばす。
練習不足過ぎてレースに出るたびに成長してる気はする。
今日は後半にかけてかなりラップタイムあげられた気がする。
あげられていなければかなりショック。
1/22
病みあがり。
ほぼ10日ぶりの自転車。
目標は完走。
昨日少し乗った感じは脚はあるけど、心肺が駄目。
そんなに寒くないけど、手先は冷える感じ。
手袋3枚で厳重装備、変速に難有り。
インナーでハイケンデンスと軽くもがき何回かで実走アップ。
かからない。
ホームストレートがやばい感じ。
いつも以上に人数が多い印象。
バックストレートでアタック気味に前行くことも考えていたけど、隙間がなくあがれない。
周回ごとに前々にポジションあげていく。
残り3周で中切れに初遭遇。
埋められず死亡。
後ろから来た人について集団復帰するが、もう駄目なことは明白なので最後尾でふらふら。
次の周の中切れを埋めて、そのあと千切れTTで完走。
体調的に完全にダメと予想していたけど、まあまあ走れました。
むしろ、前回の毎周回中切れ埋める展開より楽でした。
1/8
昨晩機材が完成して今日シーズンイン。
iPhoneアップデートしたところ、目覚ましの仕様も変わる。
ええ、寝坊です。
試走も練習もしてないから適当に空気抜く。
スタート直後の直線が広く長いからスタート時のギア比が重要、だけど試走してないからわからない。
少しギア軽めに入れてスタート。
少し番手下げながら2コーナーへ。
シングルトラック入口で毎年恒例の渋滞。
毎年コースが違う場所なのに毎回この位置にシングルトラックある・・・。
スタート位置で順位が大きく決まることになるから見直してほしい。
ここらへんでグリップしないことに気付く。
シケインも降りる方が駄目でした。
ランニング区間に入りもう駄目。
あとは練習と割り切り走り終了。
練習と試走大事。
帰宅後に八の字練。
経年劣化でタイヤよれやすくなるのかな。
2気圧入れてなお、タイヤがよれる感じ。
2.5入れて大丈夫だけど、はねて辛い。
昨年もシーズンイン時にタイヤよれる感じしてタイヤ変えました。
