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二日連続で設定強度より強めにやったから疲労感。

設定通りの強度なら日々疲労感は増していくけど、ギリギリ平日毎日できるレベル。

20分1本。

強度は決めないで適当、固定の負荷一番軽くしてアウタートップより1段低めでケイデンス90くらい。

実走なら疲れている日は疲れている日なりの練習が自然とできるけど、パワーメーター使用のローラーは考えないとだめ。

新車は間に合いませんでした。

シフトのアウターワイヤーの長さ決めるところまで。

月曜火曜の反省活かして、無理しないで時間決めてやれるところまでやって、あとは明日の準備。

あとブレーキワイヤーのアウター長決めて、各種調整。

そして最大の難関パイオニアのマグネット位置決め。